স্ট্রিট লাইটিং আন্তঃসংযুক্ত স্মার্ট সিটির জন্য একটি আদর্শ প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে

আন্তঃসংযুক্ত স্মার্ট শহরগুলি সুন্দর স্বপ্ন নিয়ে আসে। এই ধরনের শহরগুলিতে, ডিজিটাল প্রযুক্তিগুলি একাধিক অনন্য নাগরিক কার্যাবলীকে একত্রিত করে কর্মক্ষম দক্ষতা এবং বুদ্ধিমত্তা উন্নত করে। অনুমান করা হয় যে ২০৫০ সালের মধ্যে, বিশ্বের জনসংখ্যার ৭০% স্মার্ট শহরে বাস করবে, যেখানে জীবন সুস্থ, সুখী এবং নিরাপদ হবে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি সবুজ হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়, গ্রহের ধ্বংসের বিরুদ্ধে মানবতার শেষ তুরুপের তাস।

কিন্তু স্মার্ট সিটিগুলি কঠোর পরিশ্রমের কাজ। নতুন প্রযুক্তি ব্যয়বহুল, স্থানীয় সরকারগুলি সীমাবদ্ধ, এবং রাজনীতি সংক্ষিপ্ত নির্বাচনী চক্রে স্থানান্তরিত হয়, যার ফলে বিশ্বব্যাপী বা জাতীয়ভাবে শহরাঞ্চলে পুনঃব্যবহৃত একটি অত্যন্ত কার্যকরী এবং আর্থিকভাবে দক্ষ কেন্দ্রীভূত প্রযুক্তি স্থাপনের মডেল অর্জন করা কঠিন হয়ে পড়ে। প্রকৃতপক্ষে, শিরোনামে থাকা বেশিরভাগ শীর্ষস্থানীয় স্মার্ট সিটি আসলে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং আঞ্চলিক পার্শ্ব প্রকল্পের একটি সংগ্রহ, যার সম্প্রসারণের জন্য খুব কমই অপেক্ষা করা যেতে পারে।

আসুন ডাস্টবিন এবং পার্কিং লটগুলি দেখি, যেগুলি সেন্সর এবং বিশ্লেষণের মাধ্যমে স্মার্ট; এই প্রেক্ষাপটে, বিনিয়োগের উপর রিটার্ন (ROI) গণনা করা এবং মানসম্মত করা কঠিন, বিশেষ করে যখন সরকারি সংস্থাগুলি এত খণ্ডিত (সরকারি সংস্থা এবং বেসরকারি পরিষেবাগুলির মধ্যে, পাশাপাশি শহর, শহর, অঞ্চল এবং দেশগুলির মধ্যে)। বায়ুর মান পর্যবেক্ষণ দেখুন; একটি শহরে স্বাস্থ্য পরিষেবার উপর পরিষ্কার বাতাসের প্রভাব গণনা করা কীভাবে সহজ? যুক্তিসঙ্গতভাবে, স্মার্ট শহরগুলি বাস্তবায়ন করা কঠিন, তবে অস্বীকার করাও কঠিন।

তবে ডিজিটাল পরিবর্তনের কুয়াশায় আলোর ঝলক দেখা যাচ্ছে। সমস্ত পৌর পরিষেবায় রাস্তার আলো শহরগুলিকে স্মার্ট ফাংশন অর্জন এবং প্রথমবারের মতো একাধিক অ্যাপ্লিকেশন একত্রিত করার জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সান ডিয়েগো এবং ডেনমার্কের কোপেনহেগেনে বাস্তবায়িত বিভিন্ন স্মার্ট স্ট্রিট লাইটিং প্রকল্পগুলি দেখুন, এবং সেগুলির সংখ্যা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই প্রকল্পগুলি আলোর খুঁটিতে লাগানো মডুলার হার্ডওয়্যার ইউনিট সহ সেন্সরগুলির অ্যারেগুলিকে একত্রিত করে যাতে আলোর রিমোট কন্ট্রোল করা যায় এবং অন্যান্য ফাংশন যেমন ট্র্যাফিক কাউন্টার, বায়ু মানের মনিটর এবং এমনকি বন্দুক সনাক্তকারী চালানো যায়।

আলোর খুঁটির উচ্চতা থেকে, শহরগুলি রাস্তায় শহরের "বাসযোগ্যতা" মোকাবেলা করতে শুরু করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং গতিশীলতা, শব্দ এবং বায়ু দূষণ এবং উদীয়মান ব্যবসায়িক সুযোগ। এমনকি ঐতিহ্যগতভাবে পার্কিং লটে পুঁতে রাখা পার্কিং সেন্সরগুলিকেও সস্তায় এবং দক্ষতার সাথে আলোর অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। রাস্তা খনন না করে বা জায়গা ভাড়া না দিয়ে বা স্বাস্থ্যকর জীবনযাপন এবং নিরাপদ রাস্তা সম্পর্কে বিমূর্ত কম্পিউটিং সমস্যা সমাধান না করেই পুরো শহরগুলিকে হঠাৎ নেটওয়ার্ক এবং অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে।

এটি কাজ করে কারণ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্মার্ট আলো সমাধানগুলি প্রাথমিকভাবে স্মার্ট সমাধান থেকে সঞ্চয়ের উপর বাজি রেখে গণনা করা হয় না। পরিবর্তে, নগর ডিজিটাল বিপ্লবের কার্যকারিতা আলোর যুগপত বিকাশের একটি দুর্ঘটনাজনিত ফলাফল।

সলিড-স্টেট LED আলো দিয়ে ভাস্বর বাল্ব প্রতিস্থাপনের ফলে যে শক্তি সাশ্রয় হয়, তার সাথে সহজলভ্য বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং বিস্তৃত আলোর অবকাঠামো স্মার্ট শহরগুলিকে সম্ভব করে তোলে।

LED রূপান্তরের গতি ইতিমধ্যেই স্থির, এবং স্মার্ট আলোর ক্রমবর্ধমান হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। স্মার্ট অবকাঠামো বিশ্লেষক নর্থইস্ট গ্রুপের মতে, ২০২৭ সালের মধ্যে বিশ্বের ৩৬৩ মিলিয়ন রাস্তার আলোর প্রায় ৯০% LED দ্বারা আলোকিত হবে। এর মধ্যে এক তৃতীয়াংশ স্মার্ট অ্যাপ্লিকেশনও চালাবে, যা কয়েক বছর আগে শুরু হয়েছিল। যথেষ্ট তহবিল এবং নীলনকশা প্রকাশিত না হওয়া পর্যন্ত, বৃহৎ আকারের স্মার্ট শহরগুলিতে বিভিন্ন ডিজিটাল প্রযুক্তির জন্য নেটওয়ার্ক অবকাঠামো হিসাবে রাস্তার আলো সবচেয়ে উপযুক্ত।

LED খরচ বাঁচান

আলো এবং সেন্সর নির্মাতাদের প্রস্তাবিত নীতিমালা অনুসারে, স্মার্ট আলো অবকাঠামো সম্পর্কিত প্রশাসনিক এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ ৫০ থেকে ৭০ শতাংশ কমাতে পারে। কিন্তু এই সাশ্রয়ের বেশিরভাগই (প্রায় ৫০ শতাংশ, যা পার্থক্য তৈরি করার জন্য যথেষ্ট) কেবল শক্তি-সাশ্রয়ী LED বাল্ব ব্যবহার করেই অর্জন করা সম্ভব। বাকি সাশ্রয় আসে আলোকসজ্জার সংযোগ এবং নিয়ন্ত্রণ এবং আলো নেটওয়ার্ক জুড়ে তারা কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে বুদ্ধিমান তথ্য প্রেরণের মাধ্যমে।

কেন্দ্রীভূত সমন্বয় এবং পর্যবেক্ষণই কেবল রক্ষণাবেক্ষণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে পারে। অনেক উপায় আছে, এবং এগুলি একে অপরের পরিপূরক: সময়সূচী, মৌসুমী নিয়ন্ত্রণ এবং সময় সমন্বয়; ত্রুটি নির্ণয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ ট্রাকের উপস্থিতি হ্রাস। আলোর নেটওয়ার্কের আকারের সাথে প্রভাব বৃদ্ধি পায় এবং প্রাথমিক ROI ক্ষেত্রে ফিরে আসে। বাজার বলে যে এই পদ্ধতিটি প্রায় পাঁচ বছরের মধ্যে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে এবং পার্কিং সেন্সর, ট্র্যাফিক মনিটর, বায়ু মান নিয়ন্ত্রণ এবং বন্দুক সনাক্তকারীর মতো "নরম" স্মার্ট সিটি ধারণাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে কম সময়ে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করার সম্ভাবনা রয়েছে।

বাজার বিশ্লেষক গাইডহাউস ইনসাইটস, পরিবর্তনের গতি পরিমাপ করার জন্য ২০০ টিরও বেশি শহর ট্র্যাক করে; এটি বলে যে এক-চতুর্থাংশ শহর স্মার্ট আলো প্রকল্প চালু করছে। স্মার্ট সিস্টেমের বিক্রয় ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। ABI রিসার্চ হিসাব করে যে ২০২৬ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী রাজস্ব দশগুণ বেড়ে ১.৭ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে। পৃথিবীর "আলোর বাল্বের মুহূর্ত" এরকম; রাস্তার আলোর অবকাঠামো, যা মানুষের কার্যকলাপের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, একটি বিস্তৃত প্রেক্ষাপটে স্মার্ট শহরগুলির জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে এগিয়ে যাওয়ার পথ। ABI জানিয়েছে, ২০২২ সালের প্রথম দিকে, নতুন রাস্তার আলো স্থাপনের দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি একটি কেন্দ্রীয় ব্যবস্থাপনা প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত করা হবে যাতে একাধিক স্মার্ট সিটি সেন্সর থেকে ডেটা সংহত করা যায়।

এবিআই রিসার্চের প্রধান বিশ্লেষক আদর্শ কৃষ্ণান বলেন: "স্মার্ট সিটি বিক্রেতাদের জন্য আরও অনেক ব্যবসায়িক সুযোগ রয়েছে যারা ওয়্যারলেস সংযোগ, পরিবেশগত সেন্সর এবং এমনকি স্মার্ট ক্যামেরা স্থাপনের মাধ্যমে নগরীর আলো-পোল অবকাঠামোকে কাজে লাগায়। চ্যালেঞ্জ হল এমন কার্যকর ব্যবসায়িক মডেল খুঁজে বের করা যা সমাজকে ব্যয়-কার্যকর পদ্ধতিতে বহু-সেন্সর সমাধান স্থাপনে উৎসাহিত করে।"

প্রশ্নটি এখন আর সংযোগ স্থাপন করা হবে কিনা তা নয়, বরং কীভাবে এবং কতটা সংযোগ স্থাপন করা হবে তা প্রথমেই। কৃষ্ণান যেমনটি পর্যবেক্ষণ করেছেন, এর একটি অংশ ব্যবসায়িক মডেল সম্পর্কে, কিন্তু সমবায় ইউটিলিটি বেসরকারীকরণ (পিপিপি) এর মাধ্যমে স্মার্ট সিটিতে অর্থ ইতিমধ্যেই প্রবাহিত হচ্ছে, যেখানে বেসরকারি কোম্পানিগুলি ভেঞ্চার ক্যাপিটালে সাফল্যের বিনিময়ে আর্থিক ঝুঁকি নেয়। সাবস্ক্রিপশন-ভিত্তিক "পরিষেবা হিসাবে" চুক্তিগুলি পরিশোধের সময়কালে বিনিয়োগ ছড়িয়ে দেয়, যা কার্যকলাপকেও উৎসাহিত করে।

বিপরীতে, ইউরোপের স্ট্রিটলাইটগুলিকে ঐতিহ্যবাহী মধুচক্র নেটওয়ার্কের (সাধারণত 2G থেকে LTE (4G)) পাশাপাশি নতুন HONEYCOMB Iot স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইস, LTE-M এর সাথে সংযুক্ত করা হচ্ছে। মালিকানাধীন আল্ট্রা-ন্য্যারোব্যান্ড (UNB) প্রযুক্তিও কার্যকর হচ্ছে, যার সাথে কম-পাওয়ার ব্লুটুথের একটি ছোট স্প্রেড Zigbee এবং IEEE 802.15.4 ডেরিভেটিভসও রয়েছে।

ব্লুটুথ টেকনোলজি অ্যালায়েন্স (SIG) স্মার্ট সিটির উপর বিশেষ জোর দেয়। গ্রুপটি ভবিষ্যদ্বাণী করে যে স্মার্ট সিটিতে কম-পাওয়ার ব্লুটুথের চালান আগামী পাঁচ বছরে পাঁচগুণ বৃদ্ধি পাবে, যা বছরে ২৩০ মিলিয়ন হবে। বেশিরভাগই বিমানবন্দর, স্টেডিয়াম, হাসপাতাল, শপিং মল এবং জাদুঘরের মতো জনসাধারণের স্থানে সম্পদ ট্র্যাকিংয়ের সাথে যুক্ত। তবে, কম-পাওয়ার ব্লুটুথ বহিরঙ্গন নেটওয়ার্কগুলির জন্যও লক্ষ্য করা যায়। "সম্পদ ব্যবস্থাপনা সমাধান স্মার্ট সিটি সম্পদের ব্যবহার উন্নত করে এবং নগর পরিচালনা খরচ কমাতে সাহায্য করে," ব্লুটুথ টেকনোলজি অ্যালায়েন্স বলেছে।

দুটি কৌশলের সমন্বয়ই ভালো!

প্রতিটি প্রযুক্তিরই কিছু বিতর্ক আছে, যার মধ্যে কিছু বিতর্কের মাধ্যমে সমাধান করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, UNB পেলোড এবং ডেলিভারি সময়সূচীর উপর কঠোর সীমা নির্ধারণের প্রস্তাব করেছে, একাধিক সেন্সর অ্যাপ্লিকেশন বা ক্যামেরার মতো অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সমান্তরাল সমর্থন বাতিল করে দিয়েছে। স্বল্প-পরিসরের প্রযুক্তি সস্তা এবং প্ল্যাটফর্ম সেটিংস হিসাবে আলো তৈরির জন্য বৃহত্তর থ্রুপুট প্রদান করে। গুরুত্বপূর্ণভাবে, WAN সিগন্যাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ক্ষেত্রেও তারা ব্যাকআপ ভূমিকা পালন করতে পারে এবং প্রযুক্তিবিদদের ডিবাগিং এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য সরাসরি সেন্সর পড়ার জন্য একটি উপায় প্রদান করে। উদাহরণস্বরূপ, কম-পাওয়ার ব্লুটুথ বাজারে প্রায় প্রতিটি স্মার্টফোনের সাথে কাজ করে।

যদিও ঘন গ্রিড দৃঢ়তা বৃদ্ধি করতে পারে, এর স্থাপত্য জটিল হয়ে ওঠে এবং আন্তঃসংযুক্ত পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট সেন্সরগুলিতে উচ্চ শক্তির চাহিদা তৈরি করে। ট্রান্সমিশন রেঞ্জও সমস্যাযুক্ত; জিগবি এবং লো-পাওয়ার ব্লুটুথ ব্যবহার করে কভারেজ সর্বাধিক মাত্র কয়েকশ মিটার। যদিও বিভিন্ন ধরণের স্বল্প-পরিসরের প্রযুক্তি প্রতিযোগিতামূলক এবং গ্রিড-ভিত্তিক, প্রতিবেশী-প্রশস্ত সেন্সরগুলির জন্য উপযুক্ত, তবে এগুলি বন্ধ নেটওয়ার্ক যা শেষ পর্যন্ত ক্লাউডে সংকেত প্রেরণের জন্য গেটওয়ে ব্যবহারের প্রয়োজন হয়।

সাধারণত শেষে একটি মধুচক্র সংযোগ যুক্ত করা হয়। স্মার্ট আলো বিক্রেতাদের প্রবণতা হল ৫ থেকে ১৫ কিলোমিটার দূরত্বের গেটওয়ে বা সেন্সর ডিভাইস কভারেজ প্রদানের জন্য পয়েন্ট-টু-ক্লাউড মধুচক্র সংযোগ ব্যবহার করা। মৌচাক প্রযুক্তি বৃহৎ ট্রান্সমিশন পরিসর এবং সরলতা নিয়ে আসে; হাইভ সম্প্রদায়ের মতে, এটি অফ-দ্য-শেল্ফ নেটওয়ার্কিং এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তাও প্রদান করে।

মোবাইল নেটওয়ার্ক অপারেটরদের প্রতিনিধিত্বকারী শিল্প সংস্থা জিএসএমএ-এর ইন্টারনেট অফ থিংস ভার্টিকাল-এর প্রধান নীল ইয়ং বলেন: "অ্যাকশন অপারেটরদের... সমগ্র এলাকার সমস্ত কভারেজ রয়েছে, তাই নগর আলোক ডিভাইস এবং সেন্সর সংযোগের জন্য কোনও অতিরিক্ত অবকাঠামোর প্রয়োজন হয় না। লাইসেন্সপ্রাপ্ত স্পেকট্রামে মধুচক্র নেটওয়ার্কের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে, যার অর্থ অপারেটরের সর্বোত্তম শর্ত রয়েছে, অনেক বেশি ব্যাটারি লাইফ এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ এবং কম খরচের সরঞ্জামের দীর্ঘ ট্রান্সমিশন দূরত্ব সহ অনেক চাহিদা পূরণ করতে পারে।"

ABI-এর মতে, আগামী বছরগুলিতে উপলব্ধ সমস্ত সংযোগ প্রযুক্তির মধ্যে HONEYCOMB-এর প্রবৃদ্ধি সবচেয়ে বেশি হবে। 5G নেটওয়ার্ক সম্পর্কে গুঞ্জন এবং 5G অবকাঠামো হোস্ট করার জন্য দৌড়ঝাঁপের কারণে অপারেটররা আলোর খুঁটি দখল করতে এবং শহুরে পরিবেশে ছোট মধুচক্র ইউনিট পূরণ করতে উৎসাহিত হয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লাস ভেগাস এবং স্যাক্রামেন্টো ক্যারিয়ার AT&T এবং Verizon-এর মাধ্যমে রাস্তার আলোতে LTE এবং 5G, পাশাপাশি স্মার্ট সিটি সেন্সর স্থাপন করছে। হংকং তার স্মার্ট সিটি উদ্যোগের অংশ হিসাবে 400টি 5G-সক্ষম ল্যাম্পপোস্ট স্থাপনের পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে।

হার্ডওয়্যারের শক্ত ইন্টিগ্রেশন

নিলসেন আরও বলেন: “নর্ডিক মাল্টি-মোড শর্ট-রেঞ্জ এবং লং-রেঞ্জ পণ্য অফার করে, এর nRF52840 SoC কম শক্তির ব্লুটুথ, ব্লুটুথ মেশ এবং জিগবি সমর্থন করে, সেইসাথে থ্রেড এবং মালিকানাধীন 2.4GHz সিস্টেমও সমর্থন করে। নর্ডিকের হানিকম্ব ভিত্তিক nRF9160 SiP LTE-M এবং NB-iot উভয় সমর্থনই অফার করে। দুটি প্রযুক্তির সমন্বয় কর্মক্ষমতা এবং খরচের সুবিধা নিয়ে আসে।”

ফ্রিকোয়েন্সি পৃথকীকরণ এই সিস্টেমগুলিকে সহাবস্থান করতে সাহায্য করে, প্রথমটি অনুমতি-মুক্ত 2.4GHz ব্যান্ডে চলে এবং দ্বিতীয়টি যেখানেই LTE অবস্থিত সেখানেই চলে। নিম্ন এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে, বৃহত্তর এলাকা কভারেজ এবং বৃহত্তর ট্রান্সমিশন ক্ষমতার মধ্যে একটি বিনিময় বন্ধ থাকে। কিন্তু আলোক প্ল্যাটফর্মগুলিতে, স্বল্প-পরিসরের ওয়্যারলেস প্রযুক্তি সাধারণত সেন্সরগুলিকে আন্তঃসংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়, পর্যবেক্ষণ এবং বিশ্লেষণের জন্য এজ কম্পিউটিং শক্তি ব্যবহার করা হয় এবং মধুচক্র আইওটি ক্লাউডে ডেটা ফেরত পাঠাতে ব্যবহৃত হয়, পাশাপাশি উচ্চতর রক্ষণাবেক্ষণ স্তরের জন্য সেন্সর নিয়ন্ত্রণও ব্যবহৃত হয়।

এখন পর্যন্ত, স্বল্প-পরিসরের এবং দীর্ঘ-পরিসরের রেডিও জোড়া আলাদাভাবে যুক্ত করা হয়েছে, একই সিলিকন চিপে তৈরি করা হয়নি। কিছু ক্ষেত্রে, উপাদানগুলি পৃথক করা হয় কারণ আলোকসজ্জা, সেন্সর এবং রেডিওর ব্যর্থতাগুলি আলাদা। তবে, দ্বৈত রেডিওগুলিকে একটি একক সিস্টেমে সংহত করার ফলে প্রযুক্তিগত সংহতকরণ আরও ঘনিষ্ঠ হবে এবং অধিগ্রহণ খরচ কম হবে, যা স্মার্ট শহরগুলির জন্য মূল বিবেচ্য বিষয়।

নর্ডিক মনে করে বাজার সেই দিকেই এগোচ্ছে। কোম্পানিটি ডেভেলপার পর্যায়ে হার্ডওয়্যার এবং সফটওয়্যারের সাথে স্বল্প-পরিসরের ওয়্যারলেস এবং মধুচক্র আইওটি সংযোগ প্রযুক্তি একীভূত করেছে যাতে সমাধান নির্মাতারা পরীক্ষামূলক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একই সাথে এই জোড়া চালাতে পারে। নর্ডিকের বোর্ড ডিকে ফর nRF9160 SiP ডেভেলপারদের "তাদের মধুচক্র আইওটি অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কাজ করতে" দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল; নর্ডিক থিংজি:91 কে একটি "পূর্ণাঙ্গ অফ-দ্য-শেল্ফ গেটওয়ে" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে যা একটি অফ-দ্য-শেল্ফ প্রোটোটাইপিং প্ল্যাটফর্ম বা প্রাথমিক পণ্য ডিজাইনের জন্য ধারণার প্রমাণ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

উভয়টিতে মাল্টি-মোড মধুচক্র nRF9160 SiP এবং মাল্টি-প্রোটোকল শর্ট-রেঞ্জ nRF52840 SoC রয়েছে। নর্ডিকের মতে, বাণিজ্যিক IoT স্থাপনার জন্য দুটি প্রযুক্তিকে একত্রিত করে এমন এমবেডেড সিস্টেমগুলি বাণিজ্যিকীকরণ থেকে মাত্র "মাস" দূরে।

নর্ডিক নিলসেন বলেন: "স্মার্ট সিটি লাইটিং প্ল্যাটফর্মে এই সমস্ত সংযোগ প্রযুক্তি স্থাপন করা হয়েছে; বাজারটি খুব স্পষ্টভাবে বোঝায় যে কীভাবে এগুলি একসাথে একত্রিত করা যায়। আমরা নির্মাতাদের উন্নয়ন বোর্ডের জন্য সমাধান প্রদান করেছি, যাতে তারা কীভাবে একসাথে কাজ করে তা পরীক্ষা করা যায়। এগুলিকে ব্যবসায়িক সমাধানে একত্রিত করা অপরিহার্য, মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে।"